Уход за щелочными аккумуляторами

[UN-NS]

UA6ASQ, Думаю, пофигу. Не литий, способный вызвать неслабый пожар или взрыв....

[UA6ASQ]

Прочитал все рекомендации и сделал вывод , что всё - таки нужно ставить в нормальное положение . Всем спасибо. Тему можно закрыть .

[R1AIT]

Так-себе название темы. Литий тоже щелочной металл. NaIon тоже набирают объём на рынке.

[vadim_d]

Литий тоже щелочной металл

Тут название не по металлу, а по электролиту . И еще с тех времен, когда он был совсем жидким

[UB3RBU]

И еще с тех времен, когда он был совсем жидким

У меня в гараже Р-250М2 питается от такого аккумулятора (с жидким электролитом) через штатный преобразователь!))

[mmom]

UB3RBU, такой блок АБ от какой аппаратуры? А то я много лет возил именно такой в гондоле мц Урал вместо штатной АБ.
Генератор был на 6 В (кто в курсе - посочувствует), а ездил я на расстояния до 400 км. За наличие эл.энергии был спокоен.

[Алексей2009]

UA6ASQ,
Совершенно верно. Вертикальное положение самое верное и если есть возможность , то нужно так и делать...
Все же электролит жидкий и должен покрывать пластины полностью.
В вертикальном положении можно легко и без отключения их обслуживать - измерять уровень, доливать дистиллят, проверять зарядку элементов, ток КЗ...пыль смахивать...
Ищу себе батарею 125А на УПСник...задолбали кислотники - крайне низкий срок эксплуатации, а вель скоро зима и света может уйти внезапно и надолго!

[UB3RBU]

такой блок АБ от какой аппаратуры?

Общего применения. Это из последних разработок конец 80х. У вас скорее всего были НК-55 или НК-80 с металлическими банками. У моего ни пластиковые.

Генератор был на 6 В (кто в курсе - посочувствует),

У Уралов и всех тяжёлых 6 вольтовых мотоциклов с зарядкой было не так плохо как например у ИЖей. У Г-414 Урала было 65 ватт а у ИЖей всего 45 при тех же потребителях. К тому же ИЖевские часто задевали якорем за статор.

[UA6ASQ]

У Уралов и всех тяжёлых 6 вольтовых мотоциклов с зарядкой было не так плохо

К сожалению не совсем так . 6 вольтовые генераторы на Уралах страдали распайкой коллектора на якоре . Ещё хуже обстояло с 12 вольтовым генератором . Постоянно обрывался провод на обмотке якоря . Я за всё время сколько у меня был Урал , поменял ЧЕТЫРЕ генератора ( кстати он у меня до сих пор на ходу с 1972 года ) . Потом надоело покупать и начал перематывать якоря сам .

[mmom]

UB3RBU, именно пластиковые. И, конечно же, от генератора толком не заряжались, поскольку НК. Теперь бы выразились \возил с собой павербанк\

У меня мц был полностью из утиля. Проводку только проложил новую. За 40 тыс.км ничего в нем существенно не изменилось. Продал за символическую цену хулиганам.